Eltelt egy újabb hét és ismét szereléssel töltöttük a kedd (02.27) estét a munkahelyemen. Az esemény apropóját az a bizonyos két lemezdarab szolgáltatta, amit még annak idején az indító motor leszerelésekor találtam.

Eseménytelen két hét következett, tél lévén nem akartam a sós lében áztatni a Bogaramat, használtam inkább a BKV-t. Majd január 21-én sor került az első igazi szerelésre. Megvásároltam a 3 liter MOL Botond 20W-50-es olajat (olajcserekor 2,5 liter szükséges) és a szelepfedél…

Szóval nem az indító motor a rossz. Következő héten, kedden (feb.7) vissza is szereltük az autóra. Mondanom sem kell gond nélkül indult, azóta is megy. Lezajlott a nagy havazás, a Bogár ponyva alatt átvészelte, én pedig kihasználtam az időt és szigorúan munkaidőben garázst…

Bizony egy új korszak kezdődött 28-án reggel. Felkeltem kimentem az udvarra és ott volt Ő, még az első sokk hatása alatt voltam. Ez így ment délutánig. Túl estünk egypár próbakörön, természetesen mindenki meg lett autóztatva. Az első kaland is egy ilyen próbakörön történt. Gyanútlanul haladtunk…

Szóval megvettem életem álmát és egyben első autómat, egy 1969-es 1300-ast. Nem megyek bele részletesen a rátalálás és elhatározás folyamatába, nincs benne sok említést érdemlő dolog. Mivel az autó Hajdúnánáson lakott, jómagam pedig munka címszó alatt Budapesten, egyébként meg Keszthelyen vagyok…